Oglądaliście film science – fiction „Ja robot” z Willem Smithsem? Szczególnie tą scenę, w której główny bohater jedzie autostradą po której poruszają się futurystyczne samochodziki wyposażone w superkomputer, który jest w stanie kontrolować wszystko to co dzieje się na drodze i bezpiecznie dowieźć pasażerów do wyznaczonego miejsca?
To już staje się rzeczywistością. Już jakiś czas temu czytałem o autobusie bez kierowcy, który był testowany na ulicach Singapuru. Pasażerowie wchodząc do środka musieli wybrać przystanek, na których chcą wysiąść. I tyle. Jednak jakie są efekty tego eksperymentu, na razie nie wiadomo.
Drugim futurystycznym pojazdem, który może jeździć bez człowieka w roli kierowcy (kierowcą jak wierzę będzie komputer), jest jedna z ciężarówek mercedesa. Jej pełna nazwa brzmi Mercedes-Bens 2025. Od strony technicznej: silnik o mocy 449 KM i 2200 Nm. Zastosowano w nim czujniki radarowe (jeden widzi na 70, drugi na 250 metrów) oraz kamerę stereoskopową, która została umieszczona za przednią szybę. W czasie jazdy analizowane są zarówno: stan nawierzchni, oznaczenia poziome na jezdni, inne pojazdy, pieszych oraz nieruchome przeszkody. Jak się okazuje, aby ten pomysł w pełni wykorzystać trzeba by było zamontować w drodze specjalne czujniki, które błędy dostarczały więcej informacji komputerowi w ciężarówce.
Jak widzimy na powyższych przykładach, na naszych oczach science fiction staje się częścią naszego życia. Nie mam nic przeciwko, pod warunkiem, że nowoczesne rozwiązania będą pomagały i nie będą nazbyt awaryjne.
usługi przewozowe poznań
To już staje się rzeczywistością. Już jakiś czas temu czytałem o autobusie bez kierowcy, który był testowany na ulicach Singapuru. Pasażerowie wchodząc do środka musieli wybrać przystanek, na których chcą wysiąść. I tyle. Jednak jakie są efekty tego eksperymentu, na razie nie wiadomo.
Drugim futurystycznym pojazdem, który może jeździć bez człowieka w roli kierowcy (kierowcą jak wierzę będzie komputer), jest jedna z ciężarówek mercedesa. Jej pełna nazwa brzmi Mercedes-Bens 2025. Od strony technicznej: silnik o mocy 449 KM i 2200 Nm. Zastosowano w nim czujniki radarowe (jeden widzi na 70, drugi na 250 metrów) oraz kamerę stereoskopową, która została umieszczona za przednią szybę. W czasie jazdy analizowane są zarówno: stan nawierzchni, oznaczenia poziome na jezdni, inne pojazdy, pieszych oraz nieruchome przeszkody. Jak się okazuje, aby ten pomysł w pełni wykorzystać trzeba by było zamontować w drodze specjalne czujniki, które błędy dostarczały więcej informacji komputerowi w ciężarówce.
Jak widzimy na powyższych przykładach, na naszych oczach science fiction staje się częścią naszego życia. Nie mam nic przeciwko, pod warunkiem, że nowoczesne rozwiązania będą pomagały i nie będą nazbyt awaryjne.
usługi przewozowe poznań